其實電動車是屬於新能源汽車(New Energy Vehicles, NEVs)的其中一種,只是因為電動車在所有目前新能源汽車使用的科技中表現最為突出,預計將要成為主流,因此一般談到和目前汽油車競爭的對手,幾乎都是談電動車。新能源汽車有下列三種:

  1. 電動車:包括純電動車和油電混合車,純電動車是改用電動馬達作為動力系統,大部分使用電動車這個詞的,指的都是純電動車。
  2. 氫動力汽車:也稱為氫氣車或氫燃料電池車,因為氫氣燃燒生成水,因此這種車不用加油,也不需要充電,只需要氫氣就能跑,日本是主要的推動國。
  3. 生質燃料車:就是用海藻等微生物生產出可以替代汽油的燃料,不用修改現有的汽車結構,像加汽油一樣把它加進去即可。

  看完這篇文章相信可以幫助你脫離一知半解,不再靠著吸收碎片化的知識或資訊,片面解讀電動車。如果你還想了解更多,邀請你註冊登入成為綠學院用戶,綠色產業最前沿的趨勢、商機、人脈、資金一鍵抵達,也歡迎參加產業小聚,認識更多A咖!

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Tesla車主第一手報導!特斯拉道路實測一年報告大公開

解破對電動車的擔憂與迷思! 電動車的續航力讓你跑三趟還有剩,而且電動車其實更像是手機,在家裡也可以充電,所以真的不用擔心充電站的數量問題,此外電動車鋰電池的壽命,基本上直到行駛至25萬公里時,鋰電池的容量都還能維持在約306公里以上,也絕對是夠用的數字。  ​​

2019/02/11
如何用PEST分析法看懂特斯拉?

特斯拉(Tesla)進攻全世界汽車產業,前幾年更宣布進軍中國市場,以此案例,讓我們用PEST分析法(Politics, Economy, Society and Technology)解析電動車將會面臨大環境下的哪些市場挑戰!

2019/02/19
電動車其實是手機而不是汽車!?用馬斯克的思維下一盤電動車的大棋

電動車的發展,將顛覆兩個你對社會運行秩序的假設。一個是它將直接衝撞現有電力系統的設計邏輯,一個是它將直接衝撞我們自以為理所當然擁有和駕駛汽車的人生觀...

2019/02/25
Tesla電動車大降價車主被當盤子!為什麼這麼便宜台灣還是發展不起來?

要讓電動車普及,充電樁絕對是最關鍵的要角。然而電動車是個新興產業,新興產業的特色就是人人都想趁機建立新的遊戲規則,後果就是遊戲規則亂成一團,誰都普及不起來。難以發展的原因有三:1.充電樁規格混亂、2.充電車位與一般車位劃分不清、3.充電樁安裝困難重重。

2019/03/04
買特斯拉的關鍵不是錢,而是要搞定這件事?

充電樁的安裝幾乎是電動車車主頭疼的困擾之一,要解決這個問題,首先你要先了解你住的住宅是哪種類型:獨立車庫,針對配線問題;但公寓大廈或集合式住宅,主要是協調人的問題。然而真正要解決充電樁安裝的系統性問題,則是要從電力調度系統的角度去思考整體。

2019/03/11
我們真心想發展電動車嗎?討好所有人卻害慘台灣的兩手策略

反觀臺灣,不僅街上自用電動小客車寥寥可數,今年電動機車也因為燃油價跌及補助減少的雙重打擊下,銷量比去年同期大幅銳減,很多人不禁想問,究竟在臺灣,電動車應該如何才能找出活路?或甚至組成電動車國家隊,進軍國際市場?

2020/12/07
罵電動車不環保?那得看你餵他吃什麼電!

上一篇《重磅!預言臺灣將宣布碳中和目標》我們談到低碳轉型是全球不可逆轉的趨勢。最近電動車非常火紅,加上電動車聯盟MIH吸引很多關注,有許多人就又開始在旁邊冷嘲熱諷說:「電動車沒用啦,使用電動車根本不環保」,真的是這樣嗎?環不環保,低不低碳,是電動車要揹黑鍋嗎?

2021/05/10
國家淨零排放路徑圖之「換車路線」

如同開車需要Google導航一樣,為了成功攻頂,我們需要一張國家淨零排放路徑圖。從中柿子挑軟的吃,我們發現可以從運輸下手。全球碳排放量有四分之一來自交通運輸包含海、陸、空運,而其中七成來自陸上交通,也就是我們使用的各種交通運輸工具,電動車包含純電動車(BEV)、油電混合車(HEV)、插電式油電混合車(PHEV),在不同生產與使用的社會條件下,各有其優勢與劣勢...

2022/03/14
特斯拉賺的是碳權的錢嗎?

碳權主要是核發給低碳產品、設備、技術服務的使用者或消費者,而不是生產者,而特斯拉賣的並不是碳交易市場中的碳權,而是效能標準帶來的監管信用額度。這個機制是政策工具「效能標準」的一種延伸應用,在美國境內所實施者,名為「車輛平均油耗標準」(CAFÉ標準)。在美國生產販售的車輛,都必須滿足此一標準;若無法達標,車廠就需要向其他已達標的車廠購買監管信用額度,以抵換自身帳面上與標準之間的差額總量。

2022/07/11
特斯拉電動車是死是活並不重要,重要的是這三大市場訊號

大爭之世,多事之時;凡有血氣,必有爭心。只要過去稍有積累,這個時間點打入電動車供應鏈、或轉職到電動車產業,正是最佳時機。

2023/02/06

知識服務

No.185~189 【10席限定】ISO 50001能源管理主導稽核員證照班 證照班
120
原力點數
No.185~189 【10席限定】ISO 50001能源管理主導稽核員證照班
2024-08-05 這次要開的證照班為ISO 50001:2018 能源管理系統—主導稽核員lead auditor CQI & IRCA 國際登錄課程,完成本課程的學員將取得CQI&IRCA認可的主導稽核員課程證書,機會非常難得且只有10位名額。
【行內人心底話】中小企業適用的綠電採購及碳管理策略
2024-04-30 對於中小企業來說,沒辦法像大企業一樣有獨立的永續部,綠電怎麼搶也搶不贏大企業,資源有限的情況下要如何準備?