快充

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現行充電樁快充技術可做到每小時100-150度電的水準,換算增加的里程數為每小時500-750公里。但實務上考量大電流充電時導線內阻造成的能量損失,大概需要再打九折。此外,鋰電池充電的速度也會因電池當下殘存電量的不同而有所影響,電池殘存電量越是高,則充電速度越是慢。通常殘餘電量在50-60%以下較容易達到充電樁給的快充規格。

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