不要再鬼扯了!SRC建筑比较安全耐震又环保?

绿色带路人的心底话


(Photo by: Businesstoday

  「我们这房子用SRC结构盖的,很耐震,七八级地震来都不会倒。一般房子用RC钢筋混凝土盖,那个都很危险啦。你看慈济自己不都说了嘛,SRC是百年建筑,而且又低碳环保,买SRC的房子贵一点很合理,买到心安,你买房子是要住久的,又不是车子三五年就换一次。」

  去看房子的时候,代销或房仲跟你讲的这些,是真的吗?

  建筑是一个牵涉到人的复杂工程,设计可以很丰满,工程执行却可以很骨感,这其中可以影响品质的方式有千百种,不是你上网爬个文,看什么是钢筋混凝土建筑物(简称RC建筑)、钢结构建筑物(简称SS建筑)、钢骨钢筋混凝土建筑物(简称SRC建筑)的科普文章,就可以判断出来的。况且,我们连对较单纯的原料水泥的误解都这么多,对复杂的建筑还是谨慎一点好,业务的话不能全听。

  RC、SS、SRC建筑的最大差别,在于使用钢材的比例。

  RC建筑,用钢筋绑梁柱架构,其余部分用混凝土充填; SS建筑和SRC用较粗的钢骨当梁柱,再用混凝土充填;SRC除了钢骨之外,外面再绑一次钢筋,然后再用混凝土充填一次。

  RC使用比较细的钢筋,SS使用比较粗的钢骨,SRC钢筋和钢骨全用上了,听起来,好像SRC比较安全耐震?

SRC比较安全耐震的说法根本就是鬼扯!任何构造都没有耐不耐震的问题,重点在施工品质

  其实,任何建筑结构系统,只要按照国家的建筑设计规范进行设计,并且好好施工,都可以达到相同的耐震等级,RC、SS、SRC谁比较安全耐震的说法都是鬼扯!

  如果施工出现各种偷鸡摸狗、草率行事,那大地震一来,不管RC、SS、SRC也一定都会产生问题。

  千万不要再相信谁比谁安全、谁比谁耐震这种没有科学根据的说法了!钢构的建筑并没有比较安全耐震,至于你想不想要花多一点钱买,你自己决定。

SRC比较低碳环保的说法也是鬼扯!SRC是三种建筑结构中碳排最高的,不是所有建筑都应该用SRC

  除了耐震与否的安全论点之外,近年来,因为节能减碳的大趋势,还有另一种也开始普及的论点,说钢构比混凝土结构环保,钢构很低碳,混凝土结构碳排高。因为SRC也算是钢构的一种,于是有些建案取得候选绿建筑证书,销售时就把「采用SRC钢骨结构」作为宣传绿建筑的证明。

  绿学院之前的文章曾经提过,说谁比较环保并不是用感觉,国际上通用的评估方式是科学的生命周期分析(Life-cycle assessment),计算出来哪种方式更低碳,就是较为环保。

  建筑的生命周期从建材生产运输、营造施工、建筑使用、修缮更新、拆除废弃,其碳足迹就是在这几十年间所产生的二氧化碳排放量。(注一)

  在一份2002年的研究(注二)中,用五栋楼层20~26层,比较了设计RC、SS、SRC等不同结构体的建筑,把不同结构体的材料使用进行计算,发现结构体单位面积的碳排量,SRC结构比RC混凝土结构碳排高5%,RC混凝土结构比SS钢构的碳排高出40%。

  注意到了吗,SRC结构是这三种结构中碳排最高的,根本不低碳也不环保,绿建筑评估手册里面说的是SS钢构环保,并没有说SRC环保。

  这个环保流言,因为慈济对工程专业的不理解,不小心在公开场合宣传SRC是百年建筑,加上一些建商、代销或房仲联合助攻,流言就变成「箴言」。

  更惨的是,慈济在很多地方盖的低楼层建筑,也都开始采用SRC结构。

低楼层的建筑使用混凝土结构,碳排量较低,是相对来说比较理想的结构方式;只有高楼层的建筑,使用SS钢构才有减碳效益

  造成市场一连串的误解,跟上一段提到的研究有关,这里面有个关键词是「楼层20~26层」。

  时间拉到2009年,一份研究(注三)比较了两栋楼层10层,分别以RC、SS作为结构设计的建筑,却得出一个完全相反的结论,RC混凝土结构的碳排比SS钢构低了快一半!

  怎么会这样呢?原因就是楼高。高楼层的建筑,使用SS钢构确实碳排量较低;低楼层的建筑,却是使用混凝土结构碳排量较低。

    建筑的生命周期很长,影响碳排的原因百百种,我们来用每天出门前我们用大脑运算怎么坐车的决策逻辑,就很好理解了。

  周末你一家四口想要出门去玩,如果住在台北要到动物园,坐计程车或捷运,会比你自己开车去要划算地多,因为动物园周围周末很难找到停车位,光是花时间等待车位的成本,就比车费贵很多。但如果你们想要去宜兰的明池森林游乐区,你当然会选择自行开车,速度快、行程的弹性也高。而若你们想要出国去日本玩,这时想开车也没办法了。

  建筑的楼层就相当于你想要的旅程长短,钢筋/混凝土与钢骨/混凝土就像搭大众交通工具、搭计程车、开车、搭飞机的差别,需求不同,最佳的选择也会不同。

  不同楼层数的房子,用不同的结构系统设计,使用不同数量的材料,一定会产生不同的碳排。

  高楼层若用混凝土结构,那么依照钢筋、混凝土的材料强度水准,柱子的尺寸可能得2mx2m,远远大于一般低楼层的1mx1m尺寸,使用这么多的材料,怎么可能低碳排?

  但是一般的低楼层建筑,材料使用量不需要这么多,就会得出混凝土结构比钢构环保的结论。

  有意思的是,台湾大多数的建筑物,都是10几层楼以下的低楼层建筑,真正超过20层楼的高楼层建筑其实比例并不高。而且,台湾混凝土结构的建筑物占比是压倒性的77%,混凝土结构是最常使用的建筑物构造形式,我们在不知不觉中,达到了某种均衡的低碳环保。

  至于SS钢构为什么在高楼层建筑时较为低碳,是因为钢材的回收再利用已经有相当健全的循环供应链,而混凝土目前的回收再利用方式并不完整,也有很多执行层面的问题,因此材料本身的碳排差异很大。

  这也就是我们一直谈营建业循环经济的原因。我们需要一种由选边站转为无终点的「演化思维」,科技进步到哪,我们就进化到哪。例如,混凝土材料由目前常用的280kgf/cm2提高到700kgf/cm2,而钢筋从现在常用的420 kgf/cm2提升到785 kgf/cm2,这个称为「New RC」的新技术,已经在日本实现,以前高楼层建筑都是钢构的天下,现在混凝土结构也可以盖到60层楼高,这就是以前的我们所不知道的。

  推动营建业循环经济,我们要用知识打破惯性,让好奇心带我们走得更远。

(注一)http://www.lcba.org.tw/article/?article_item_id=82

(注二)张又升,《建筑物生命周期二氧化碳减量评估》,博士论文(林宪德教授指导),国立成功大学建筑研究所,台南,2002

(注三)赖晟伟,《住宅大楼生命周期二氧化碳排放量研究—钢筋混凝土构造与钢构造个案比较》,硕士论文(周鼎金教授指导),国立台北科技大学建筑及都市计画研究所,2009

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