充电服务营运商

 随着近几年越来越多人买电动车，有没有足够的充电站就成了一个大问题，除了车商开始在经销据点盖自己品牌的充电设备外，同一时间，市场上出现一种新角色：充电服务营运商(Charge Point Operator, CPO)，他们也跑马圈地努力开充电站营运。充电服务营运商如何营运？用什么方式赚钱呢？

充电服务营运商的商业模式

　　充电服务营运商中，自己买地租地营运的自然最多，社区（小区）、商办（写字楼）、连锁超商、商场百货、饭店、热门景点都可以去洽谈，但遇到土地不容易取得时怎么办？

　　这时就可以变化出各种合作模式。营运商可以找车商、公车业者、物流公司、网约车平台、工厂、社区物业合建，以营运商为主导，做为平台解决方案提供者，整合上下游资源，为车主提供找桩、加值等服务。一家充电服务营运商可以同时有多种合作模式。

（图一）充电服务营运商商业模式整理，以台湾为例
资料来源：工研院产科国际所

　　他们是怎么赚钱的呢？靠停车位的翻桌率。充电服务营运商的商业模式就是电费加一个比例的服务费，透过不同地段、不同时间、加入会员享折扣等比电信资费方案更复杂的设计，时时刻刻更换费率和换优惠活动档期，他们必须有很强的资讯流能力，否则很容易亏钱。目前多数的充电服务营运商仍在投资阶段，少数则已经损益两平。

充电服务营运商透过合纵连横，实现四网融合愿景

　　举全世界建置DC快充站最快的中国大陆为例，充电桩数量最多的前两名为星星充电、特来电，他们就属于充电服务营运商。为了达到规模化赚钱的目的，星星充电和特来电纷纷与其他平台寻求合纵连横的机会。 2020年7月，特来电宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网，这使得特来电APP覆盖全国70%以上的充电桩市场。四天后，星星充电也宣布与国家电网、南方电网、特来电等实现互联互通，形成全国一张网；二者还接入找桩、快电、云快充等新能源车充电APP，以及与百度地图、高德地图合作导航应用，同时与支付宝合作，为引流注资发展出更多的无限可能性。

（表一）2021年中国大陆充电服务营运商排行榜
资料来源：中商产业研究院

　　这两大巨头彼此竞合，不断地攻城掠地，朝着SaaS平台、智慧能源管理的方向前进，将资讯网、能源网、物联网和设备网四网融合，当人、车、能源之间形成高强度、高黏着性的连结，将产出能源大数据、金流大数据、支付大数据、行为大数据等，提供更多以前想都想不到的服务！

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