「我们这房子用SRC结构盖的，很耐震，七八级地震来都不会倒。一般房子用RC钢筋混凝土盖，那个都很危险啦。你看慈济自己不都说了嘛，SRC是百年建筑，而且又低碳环保，买SRC的房子贵一点很合理，买到心安，你买房子是要住久的，又不是车子三五年就换一次。」
去看房子的时候，代销或房仲跟你讲的这些，是真的吗？
建筑是一个牵涉到人的复杂工程，设计可以很丰满，工程执行却可以很骨感，这其中可以影响品质的方式有千百种，不是你上网爬个文，看什么是钢筋混凝土建筑物（简称RC建筑）、钢结构建筑物（简称SS建筑）、钢骨钢筋混凝土建筑物（简称SRC建筑）的科普文章，就可以判断出来的。况且，我们连对较单纯的原料水泥的误解都这么多，对复杂的建筑还是谨慎一点好，业务的话不能全听。
RC、SS、SRC建筑的最大差别，在于使用钢材的比例。
RC建筑，用钢筋绑梁柱架构，其余部分用混凝土充填； SS建筑和SRC用较粗的钢骨当梁柱，再用混凝土充填；SRC除了钢骨之外，外面再绑一次钢筋，然后再用混凝土充填一次。
RC使用比较细的钢筋，SS使用比较粗的钢骨，SRC钢筋和钢骨全用上了，听起来，好像SRC比较安全耐震？
SRC比较安全耐震的说法根本就是鬼扯！任何构造都没有耐不耐震的问题，重点在施工品质
其实，任何建筑结构系统，只要按照国家的建筑设计规范进行设计，并且好好施工，都可以达到相同的耐震等级，RC、SS、SRC谁比较安全耐震的说法都是鬼扯！
如果施工出现各种偷鸡摸狗、草率行事，那大地震一来，不管RC、SS、SRC也一定都会产生问题。
千万不要再相信谁比谁安全、谁比谁耐震这种没有科学根据的说法了！钢构的建筑并没有比较安全耐震，至于你想不想要花多一点钱买，你自己决定。
SRC比较低碳环保的说法也是鬼扯！SRC是三种建筑结构中碳排最高的，不是所有建筑都应该用SRC
除了耐震与否的安全论点之外，近年来，因为节能减碳的大趋势，还有另一种也开始普及的论点，说钢构比混凝土结构环保，钢构很低碳，混凝土结构碳排高。因为SRC也算是钢构的一种，于是有些建案取得候选绿建筑证书，销售时就把「采用SRC钢骨结构」作为宣传绿建筑的证明。
绿学院之前的文章曾经提过，说谁比较环保并不是用感觉，国际上通用的评估方式是科学的生命周期分析(Life-cycle assessment)，计算出来哪种方式更低碳，就是较为环保。
建筑的生命周期从建材生产运输、营造施工、建筑使用、修缮更新、拆除废弃，其碳足迹就是在这几十年间所产生的二氧化碳排放量。（注一）
在一份2002年的研究（注二）中，用五栋楼层20~26层，比较了设计RC、SS、SRC等不同结构体的建筑，把不同结构体的材料使用进行计算，发现结构体单位面积的碳排量，SRC结构比RC混凝土结构碳排高5%，RC混凝土结构比SS钢构的碳排高出40%。
注意到了吗，SRC结构是这三种结构中碳排最高的，根本不低碳也不环保，绿建筑评估手册里面说的是SS钢构环保，并没有说SRC环保。
这个环保流言，因为慈济对工程专业的不理解，不小心在公开场合宣传SRC是百年建筑，加上一些建商、代销或房仲联合助攻，流言就变成「箴言」。
更惨的是，慈济在很多地方盖的低楼层建筑，也都开始采用SRC结构。
低楼层的建筑使用混凝土结构，碳排量较低，是相对来说比较理想的结构方式；只有高楼层的建筑，使用SS钢构才有减碳效益
造成市场一连串的误解，跟上一段提到的研究有关，这里面有个关键词是「楼层20~26层」。
时间拉到2009年，一份研究（注三）比较了两栋楼层10层，分别以RC、SS作为结构设计的建筑，却得出一个完全相反的结论，RC混凝土结构的碳排比SS钢构低了快一半！
怎么会这样呢？原因就是楼高。高楼层的建筑，使用SS钢构确实碳排量较低；低楼层的建筑，却是使用混凝土结构碳排量较低。
建筑的生命周期很长，影响碳排的原因百百种，我们来用每天出门前我们用大脑运算怎么坐车的决策逻辑，就很好理解了。
周末你一家四口想要出门去玩，如果住在台北要到动物园，坐计程车或捷运，会比你自己开车去要划算地多，因为动物园周围周末很难找到停车位，光是花时间等待车位的成本，就比车费贵很多。但如果你们想要去宜兰的明池森林游乐区，你当然会选择自行开车，速度快、行程的弹性也高。而若你们想要出国去日本玩，这时想开车也没办法了。
建筑的楼层就相当于你想要的旅程长短，钢筋/混凝土与钢骨/混凝土就像搭大众交通工具、搭计程车、开车、搭飞机的差别，需求不同，最佳的选择也会不同。
不同楼层数的房子，用不同的结构系统设计，使用不同数量的材料，一定会产生不同的碳排。
高楼层若用混凝土结构，那么依照钢筋、混凝土的材料强度水准，柱子的尺寸可能得2mx2m，远远大于一般低楼层的1mx1m尺寸，使用这么多的材料，怎么可能低碳排？
但是一般的低楼层建筑，材料使用量不需要这么多，就会得出混凝土结构比钢构环保的结论。
有意思的是，台湾大多数的建筑物，都是10几层楼以下的低楼层建筑，真正超过20层楼的高楼层建筑其实比例并不高。而且，台湾混凝土结构的建筑物占比是压倒性的77%，混凝土结构是最常使用的建筑物构造形式，我们在不知不觉中，达到了某种均衡的低碳环保。
至于SS钢构为什么在高楼层建筑时较为低碳，是因为钢材的回收再利用已经有相当健全的循环供应链，而混凝土目前的回收再利用方式并不完整，也有很多执行层面的问题，因此材料本身的碳排差异很大。
这也就是我们一直谈营建业循环经济的原因。我们需要一种由选边站转为无终点的「演化思维」，科技进步到哪，我们就进化到哪。例如，混凝土材料由目前常用的280kgf/cm2提高到700kgf/cm2，而钢筋从现在常用的420 kgf/cm2提升到785 kgf/cm2，这个称为「New RC」的新技术，已经在日本实现，以前高楼层建筑都是钢构的天下，现在混凝土结构也可以盖到60层楼高，这就是以前的我们所不知道的。
推动营建业循环经济，我们要用知识打破惯性，让好奇心带我们走得更远。
（注一）http://www.lcba.org.tw/article/?article_item_id=82
（注二）张又升，《建筑物生命周期二氧化碳减量评估》，博士论文（林宪德教授指导），国立成功大学建筑研究所，台南，2002
（注三）赖晟伟，《住宅大楼生命周期二氧化碳排放量研究—钢筋混凝土构造与钢构造个案比较》，硕士论文（周鼎金教授指导），国立台北科技大学建筑及都市计画研究所，2009
（封面来源：Businesstoday）