隨著近幾年越來越多人買電動車，有沒有足夠的充電站就成了一個大問題，除了車商開始在經銷據點蓋自己品牌的充電設備外，同一時間，市場上出現一種新角色：充電服務營運商(Charge Point Operator, CPO)，他們也跑馬圈地努力開充電站營運。充電服務營運商如何營運？用什麼方式賺錢呢？
充電服務營運商的商業模式
充電服務營運商中，自己買地租地營運的自然最多，社區（小區）、商辦（寫字樓）、連鎖超商、商場百貨、飯店、熱門景點都可以去洽談，但遇到土地不容易取得時怎麼辦？
這時就可以變化出各種合作模式。營運商可以找車商、公車業者、物流公司、網約車平台、工廠、社區物業合建，以營運商為主導，做為平台解決方案提供者，整合上下游資源，為車主提供找樁、加值等服務。一家充電服務營運商可以同時有多種合作模式。
（圖一）充電服務營運商商業模式整理，以臺灣為例
資料來源：工研院產科國際所
他們是怎麼賺錢的呢？靠停車位的翻桌率。充電服務營運商的商業模式就是電費加一個比例的服務費，透過不同地段、不同時間、加入會員享折扣等比電信資費方案更複雜的設計，時時刻刻更換費率和換優惠活動檔期，他們必須有很強的資訊流能力，否則很容易虧錢。目前多數的充電服務營運商仍在投資階段，少數則已經損益兩平。
充電服務營運商透過合縱連橫，實現四網融合願景
舉全世界建置DC快充站最快的中國大陸為例，充電樁數量最多的前兩名為星星充電、特來電，他們就屬於充電服務營運商。為了達到規模化賺錢的目的，星星充電和特來電紛紛與其他平台尋求合縱連橫的機會。2020年7月，特來電宣佈全面接入國家電網、星星充電、南方電網，這使得特來電APP覆蓋全國70%以上的充電樁市場。四天後，星星充電也宣佈與國家電網、南方電網、特來電等實現互聯互通，形成全國一張網；二者還接入找樁、快電、雲快充等新能源車充電APP，以及與百度地圖、高德地圖合作導航應用，同時與支付寶合作，為引流注資發展出更多的無限可能性。
| 排名 |
品牌/企業 |
| 1 |
星星充電 |
| 2 |
特來電 |
| 3 |
國家電網 |
| 4 |
雲快充 |
| 5 |
南方電網 |
（表一）2021年中國大陸充電服務營運商排行榜
資料來源：中商產業研究院
這兩大巨頭彼此競合，不斷地攻城掠地，朝著SaaS平台、智慧能源管理的方向前進，將資訊網、能源網、物聯網和設備網四網融合，當人、車、能源之間形成高強度、高黏著性的連結，將產出能源大數據、金流大數據、支付大數據、行為大數據等，提供更多以前想都想不到的服務！
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