「电动车充电功率6kW」是一种什么样的概念?

  你看过电影《动物方城市》吗,里面那只速度…很…慢…的…树…懒,嗯,大概6kW就是这种概念,充八小时充饱一台电动车。

  这就是业界说的AC慢充,吃饱睡饱再上。跟它相对的是DC快充,两者充电的速度相差甚多,对应的等待时间和续航里程也有很大的区别。说来说去,快充有多快?

DC快充就像买罐蛮牛,喝了再上

  汽车有时候会需要紧急充电,这时就需要补充一瓶蛮牛,喝了再上。快充泛指使用三相380V的电源,其充电功率可以从30kW到480kW(注一),跟慢充最大可以相差160倍,用不着吃个饭、喝个饮料就可以上路,适合放在高速公路休息站、省道等来得快、去要更快的地方。

  最新的DC快充技术及考量到各品牌电动车的充电曲线之差别,快充可达成每五分钟补充约100-150公里的能力。但实务上电动车的充电功率也会因为电池的温度、电池的SOC、BMS(电池管理系统)而有所不同。例如电池当下SOC越高,则充电速度越慢。通常剩余容量在5%-10%以下较容易达到充电桩的最快功率。唯消费者无法从设备去判断供电电流有多大,只有在车辆充电时从车子/充电设备/APP上得知。

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(注一)国外最新的技术可以高逹1,000kW,但因我国标检局法条规定DC快充电压上限,所以不是爱充多少就多少。同时充电功率也看车款耐受的最大功率决定,目前最快的为保时捷的Taycan,最大充电功率为270kW

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猴子不知屁股红!自己都没做好就急着喊电动车产业是下一座护国神山?

前几个礼拜绿学院上了一系列电动车产业及人才的文章,有些读者私下不以为然地表示,「笑死人,台湾自己的电动车市场都发展不起来,整天谈那些国外市场干嘛?」

2023/03/20

知识服务

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