綠色帶路人的心底話 | 綠學院 Green Impact Academy

碳中和淨零排放固態電池生質能綠色科技儲能再生能源碳權電動車

近日蔡英文總統宣示籌設碳交易平台，媒體馬上跟著炒熱市場，想當然爾第一時間我們就收到來自各界的詢問，一...

最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面，喬了很久都喬不到時間，這不是因為對方看不起綠學院...

一間公司評估在外地擴廠比在本地擴廠有效益，這中間定有許多複雜的因素，自然也有行內人的辛酸，這麼多年來...

而當我們評估電力產品生命週期時，必須考慮燃料開採、運輸、發電過程排放、電力傳送損失、甚至發電後廢棄物...

公司經營與發展正在受到氣候變遷、自然、生物多樣性的衝擊，這是人類歷史上從未發生過的。例如，一個賣蜂蜜...

一個好的電動車充電體驗需要前期策略面及商業模式的思考、實打實的建置能力、用戶體驗導向的軟體設計能力，...

我們今天試著使用碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，以下簡稱CDP）問卷的框架提供你一個整理思緒的方...

本文觀點受BSI碳足跡證照班啟發並通過BSI驗證，由綠學院全體綠色帶路人投票表決全數同意。騙你的。

房地產的不敗定律是「Location, Location, Location」，電動車充電站也跟蓋房子很像，首重地點 !

前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章，有些讀者私下不以為然地表示，「笑死人，臺灣自己的電...

面對目前國內買不到（便宜）綠電的窘境，許多企業開始寄希望於「綠電團購」 (Aggregated Power Purchase Ag...

人才指責老闆不是伯樂，老闆指責人才不是千里馬，這兩種情況我們都見多了！老闆不清楚他要找什麼樣的人才，...