生質材料百百種，任何取代化石原料，或對環境友善的如低碳、生物可分解、快速可再生的材料都算生質材料。近期熱門發展的如生質柴油、生質塑膠，都是為循環經濟發展中的重要發明。
生物可分解塑膠強調在特定環境條件下，可被環境微生物快速分解，且其殘留物不會造成環境的額外負擔。
生物基塑膠顧名思義，其成分中「部分」或全部，是源自於可再生的生物基質（biomass），例如澱粉、蔗糖、纖維、微生物合成等。這類塑膠所強調的是生物基質含量的高低，以及生物基質是屬於天然、永續性原料所帶來的環境友善優點。至於此類塑膠具不具備快速的生物可分解特性，則不在考量範圍。
虛擬電廠是在智慧電網之下的概念，你可以把它視為一個單位，也可以視為一個智慧電網產業之下的子產業，因為在它之中，具備許多商業模式的潛力。
電動車在所有目前新能源汽車使用的科技中表現最為突出，預計將要成為主流。
循環經濟早在2002年就開始提倡「從搖籃到搖籃」的循環式思考，也就是從一去不回的設計變成循環式設計，產品的設計、生產及回收，應該模仿自然界具高度效益的新陳代謝系統。
傳統工業設計的思維是單向的，是「從搖籃到墳墓」（cradle to grave）的線性思考，一個產品在工廠生產而出生，在消費使用之後變成了廢棄物，進了墳墓結束它的一生。多年前Michael Braungart和William McDonough開始提倡「從搖籃到搖籃」（cradle to cradle）的循環式思考，也就是從一去不回的設計變成循環式設計，產品的設計、生產及回收，應該模仿自然界具高度效益的新陳代謝系統。這個系統不存在廢棄物的概念，所有的垃圾只是我們還沒想出方法解決的資源。
根據聯合國的定義，從事維護自然生態系統及生物多樣性、提高能源使用效率、減低廢棄物及污染物排放三大領域的農業、 製造業研發、管理和服務工作的勞動者都可稱為綠色人才或綠領人才。
只要產品是能達到延緩全球暖化、污染防治、降低化學物質危害、廢棄物減量、資源節約以及增進生物多樣性的目標，皆可稱為綠色產品或綠色商品。綠色產品始於亞太經濟合作會議（Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC）在2012年開始，就54項產品品類清單進行討論，以達成自由化、零關稅為目標。2014年開始，各國也依據世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）環境商品協定（Environmental Goods Agreement, EGA）的架構下，針對開始綠色商品與推動環境服務產業的談判，討論範圍比APEC討論的產品更多，包括自行車零件、LED及其相關產品、廢棄物管理、淨水科技、太陽能電池、太陽能板、風力發電機與風能相關產品。
ESG中的E(environment)指對於環境衝擊的考量、S(social)是對社會及文化的考量，而G(corporate governance)則是公司治理，ESG原則重視公司決策機制應納入環境、社會和公司治理三方面因素。
智慧電表，是智慧電網的基礎建設。傳統的電表為機械式，用多少電需要人工抄表。而智慧電表使用網路環境，可以即時讀表並做資料交換。國內兩萬多的高壓智慧電表早已佈建完成，可惜因為讀表資料不夠即時、也沒有共通的平台供業界傳遞、交換、認證、應用，讓高壓智慧電表的功效大打折扣。
每個國家因應全球暖化採取的策略，都會彼此影響，因此減碳和政策效果的評估，絕不是單一國家的事。減碳不但是跨領域的議題，也是跨區域的議題。這時，我們就需要一個能源策略模擬器，它可以應用經濟學領域發展已久的「一般均衡模型」，可以依據可能的政策、技術發展情境，模擬在各種不同的情境下，廠商和消費者的經濟行為。