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鋰電池模組是由數顆到數百顆電池芯經由並聯及串聯所組成的多個模組，除了機構設計部分，再加上電池管理系統和熱管理系統就可組成一個較完整的鋰電池包系統。
人體系統彼此相生，既然電動車的手腳在電機、大腦在電控、心臟在電池，也就意味著三電彼此也有相生的關係，因此我們這裡的分類方式主要是為了讓你方便理解，有些會拆分成更少或更多，建議不需要花時間糾結在分幾層上，反正電池占電動車近一半的成本，是電動車中最關鍵的零組件，搞懂電池系統，就等於破解了電動車。
過去的汽車產業是「得引擎、變速箱者得天下」，如今則是「得三電系統者得天下」，所謂的三電系統是指哪三電？
儲能系統安全是一整套從電池製程、設計、安裝建置到營運等一連串的系統問題，當某一環節異常，皆有可能發生重大事故。 上一篇我們偵查了兩位儲能火災的「嫌疑犯」，今天我們繼續偵查其他三位：儲能系統整合的設計和執行盲點、人為管理出問題、氣候或環境因素。
「三星手機Note 7鋰電池爆炸！全球回收並停止生產」、「特斯拉Model 3驚傳起火爆炸！電池究竟出了什麼問題？」、「全台首例充電站爆炸！Gogoro回應了」 一支手機放一顆鋰電池就可能爆炸，一個密閉空間放超過上百顆甚至上萬顆的鋰電池芯，然後讓它在馬路上走來走去，或是裝在貨櫃裡放在大太陽下曝曬，簡直就是在自己身邊放一個未爆彈，也太不安全了吧！ 奇怪的是，負面新聞這麼多，同一時間鋰電池產業卻依然快速蓬勃發展，鋰電池生產供不應求，是因為大家頭都已經洗下去了，還是商人反正只管賺錢，視人命如草芥？
儲能概念股夯，但真相是，你根本就不太懂儲能，也不懂如何從上中下游供應鏈發現商機。本文從實務經驗的角度，為你建構系統性的儲能系統知識框架，協助你正確判斷商機的落點。
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