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「淨零排放」是未來全球經濟發展無法迴避的議題。雖然「淨零排放」和「碳中和」一樣都是以減少溫室效應為終極目標，但它們在定義上還是有些差距。
如何決定哪些產業應該優先淨零排放？ 國際上大家用「碳排放強度」和「減碳難度」分析並設定減碳的優先順序，但設定產業減碳優先順序應該要有更好的方法，也就是要考慮減碳難度，我們今天就來介紹一個重要的方法—綠色溢價(green premium)。綠色溢價是什麼？一種分析減碳難度的方法，翻成白話文的意思是：為了減碳，要多花多少錢
碳中和的本質是競爭，一場全球規模的博弈，領先者將能制定遊戲規則，未來的國家如果沒有實力坐上掌握底層技術的大國餐桌，你就只能被放在他的餐盤上
行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會，公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。
2020年初疫情造成全球許多地方封城與停工，碳排放一定也下降了，氣候變遷的壓力不是應該緩和一些了嗎？為何各國還要相繼宣告在本世紀中葉達到碳中和呢？ 雖然去年全球碳排放因疫情一般預計下降了約7%，但影響全球地表均溫真實的指標：大氣中的二氧化碳濃度在去年（2020）創下歷史新高418 ppm...
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