绿色金融的推动者
一个「明知山有虎，偏向虎山行」的经济学家，研究领域包括环境政策的经济分析以及WTO相关政府政策，曾荣获中央社2008年的台湾企管类十大潜力人物奖。目前担任中华经济研究院绿色经济研究中心主任及绿学院绿色带路人。
之前文章《成大事的金融人，必须跨过的第一道关卡》我们给你介绍了赤道原则(Equator Principles, Eps)，赤道原则是一套鼓励银行承担一定程度的环境与社会责任，不提供资金给对环境、社会有不良影响之企业的行动指南。迄今台湾已经有六家银行加入，包括国泰世华银行、玉山银行、台北富邦银行、中国信托、台新银行、永丰银行。 今天我们再接再厉，为你介绍责任银行原则(the Principles for Responsible Banking, PRB)...
反观台湾，不仅街上自用电动小客车寥寥可数，今年电动机车也因为燃油价跌及补助减少的双重打击下，销量比去年同期大幅锐减，很多人不禁想问，究竟在台湾，电动车应该如何才能找出活路？或甚至组成电动车国家队，进军国际市场？
新冠疫情后如何纾困与振兴？这个议题影响了未来的经济结构。在法国《世界报》上，多名学者所提出的八大建议几乎都和绿色经济的建设有关，这些建议不但有其共识，且能够在危机中协助经济转型，如地球永续，预防疫情，都是重要的经济转型方向；而内容包括建筑节能、大众运输、储能、电动汽车、自行车、绿能、氢能，以及保障自身健康的农产品供应等。 从这些经济转型方向中，可显而易见的是，政府纾困与振兴应有其方法和长远目标，不仅仅是花钱刺激或挽救经济而已！
如何看待后疫情时代的经济复苏？欧盟在4月8日所公布的《永续金融策略》给了明确的答案，也就是透过气候、环境与社会因素纳入投资的决策过程，提升对于长期性永续活动的投资，并作为总额达1兆欧元的包裹式立法的一部分。同日，欧盟也将「数位转型」及「绿色新政」的目标置入针对疫情所公布的纾困与振兴方案。
当我们为了「环保」与「赚钱」孰重而争论不休时，也意味著我们要以新的思维处理问题，因为旧有的商业模式是无法永续的，所以需要一个不同的经济结构的调整才解决环境问题。循环经济（Circular Economy）的概念因应而生，以实现环境保护和经济永续成长为双赢目标。我们看到国际已有导入企业评估的先例，而我们只是第一次试图用这样的新思维，来检视台湾企业目前的进度，这件事才正要开始，希望你一起加入我们！
环保真的不经济吗？很遗憾的是，不学习和环境共存，不环保也不会有经济的时代已经来临。
「绿能根本不该享有那么多的政府补助，绿能企业应该要自己努力去创造市场价值，而不应该成为政府的责任。」这种论调，对！也不对！
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